至始至終梁山掛車總是帶領著我國掛車（專用車）的發展態勢，代表著我國掛車的發展方向和發展規范，梁山掛車真正影響到我國專用車的發展。
中國汽車工業協會專用車分會理事長、秘書長王煥民24日說。我國專用汽車將會保持快速發展，今后一段時間。尤其是高速公路用車、鄉村建設車輛、機場用車、油田車以及生活服務車輛五大類，將成為我國專用汽車發展重點領域。 王煥民在2010中國專用汽車產業發展國際論壇上介紹，近十年來我國專用汽車發展迅速，專用汽車產量從2000年的18萬輛發展到2009年的164萬輛，專用汽車品種數也由2000年的1337個增長到現在約5000個，其中廂式車、罐式車、特種結構車、專用自卸車品種發展較快。
目前國內基礎設施建設仍是國維持經濟增長的重要手段，王煥民認為，龐大的基礎設施建設項目將給我國工程類專用汽車帶來極大的需求空間和市場增量，尤其是高等級公路建設總量依然巨大，帶動修建公路的工程車輛、維護公路的特種作業車輛、公路運營車輛的快速發展；國能源消耗總量巨大，能源物資的運輸也將擴大專用車總需求量。
同時，鄉村化進程是國的發展方向，鄉村功能的提高，對建筑、環衛、園林、電力、通信、公安、司法、機場、金融以及各類商業運輸等城市建設和服務方面的專用汽車將產生較大的需求。物流業的快速發展，也將極大帶動廂式汽車、保溫、冷藏汽車、半掛廂式汽車等梁山掛車專用汽車的快速發展。
