半掛車主軸承，每對主軸承油槽上都鉆有油孔，分別與汽缸體、主軸頸上的油也相通，安裝時，只要主軸承的凸緣缺口對準(zhǔn)定位銷，就能防止主軸承轉(zhuǎn)動，保證油孔對準(zhǔn)，使?jié)櫥�油路暢通無阻，避免燒壞。　搖臂襯套。向搖臂內(nèi)壓入襯套時，如孔不對準(zhǔn)，搖臂軸及襯套就會因缺乏潤滑，干摩擦而燒損使氣門間隙變大，產(chǎn)生嚴(yán)重的敲擊聲。
但普通半掛車終究屬于技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡單、勞動密集型的大路貨。幾十個，國家把發(fā)展集裝箱車、廂式車、特種半掛車、載重在8噸以上的重型貨車等產(chǎn)品列入《道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》并制定了一系列優(yōu)惠政策。貨運(yùn)市場對半掛車需求的增長已成必然。同時還應(yīng)看到雖然特種半掛車產(chǎn)品屬于國家鼓勵發(fā)展的車型。甚至十幾個人使用一些簡單的工具就可以完成半掛車產(chǎn)品的組裝。這一特性使得行業(yè)進(jìn)入門檻非常低。正因如此，國家對新建半掛車企業(yè)給予了諸多限制，新企業(yè)一般情況下不予備案。鑒于此，如何規(guī)避政策限制的風(fēng)險，也是半掛車市場所必須思考的一個問題。